카지노 뽀찌은 충청남도 아산시·당진시와 경기도 평택시 사이에 있는 만이다. 카지노 뽀찌은 경기만의 남쪽, 경기도와 충청남도 경계에 위치한다. 입구는 북서쪽으로 열려 있고 만의 형태가 좁고 길게 내륙 깊숙이 만입되어 있다. 만의 안쪽인 남부의 내만은 비교적 폭이 좁고 수심도 2~3m로 낮은 반면에 만의 입구에 해당하는 북부는 폭이 다소 넓고 수심도 6∼10m로 더 깊다. 이를 ‘아산 묘지(牙山 錨地)’라 부른다. 내만은 간조 시에 간출하여 이토가 많이 분포한다. 지질은 조립질 화강암이다. 카지노 뽀찌에서 폭이 가장 좁은 곳은 남양과 한진 사이이다.
카지노 뽀찌 해역의 평균 해면은 여름이 가장 높고 겨울이 가장 낮은데, 그 차이는 약 50㎝이다. 카지노 뽀찌을 포함한 서해안은 해류보다 조류의 영향을 크게 받는다. 그래서 바닷물이 들어올 때 여객선이 들어오고 나갈 때 조류를 따라 외해로 진출한다.
내만(內灣)의 남쪽은 비교적 폭이 좁고 수심도 2~3m로 낮은 반면에, 만의 입구에 해당하는 북부는 폭이 다소 넓고 수심도 6∼10m로 더 깊다. 이를 ‘아산 묘지(牙山錨地)’라 부른다. 아산 묘지 서방에는 암초 및 바위가 다소 분포하고, 중앙 북쪽에는 ‘영웅암’이 분포한다. 내만은 간조 시에 간출(干出)하여 이토(泥土)가 많이 분포한다. 카지노 뽀찌의 지질은 조립질화강암이다.
카지노 뽀찌에서 폭이 가장 좁은 곳은 남양과 한진 사이이다. 남양 쪽이 수심이 더 깊으며 20m 이상 되는 골이 남동쪽으로 뻗어 있다. 그 폭은 500m 이상이고 최대 수심은 50m에 달한다. 해저 지형은 매우 복잡하다. 최대 조차가 약 9m이고 3개의 큰 사주와 사질대(sand flat)가 발달되어 있다. 한진에서 남동쪽으로 약 200m 부근에 길이 2.5㎞, 폭 약 0.7㎞의 사주가 있고 행담도에서 동남쪽으로 약 1㎞ 부근에 길이 약 2.5㎞, 폭 약 0.7㎞ 되는 사주가 있다. 만의 남동쪽 끝에는 백합 모양의 길이 약 5㎞ 짜리 사주도 있다. 이들 사주는 물때〔潮時〕에 따라 간출 형태가 다르고 사리〔大潮期〕의 고조 시에 해수면 아래로 잠긴다. 사주 표층은 실트(silt)로 덮여 있고 8m의 샌드 웨이브(sand wave)와 연흔이 있다. 만의 북서쪽에 수 개의 작은 사주가 산재하나 북동쪽에는 거의 존재하지 않는다. 한편 중앙 사주 서편에도 좁고 짧은 골이 사주와 나란히 남북으로 뻗어 있다. 행담도 남쪽에는 신평면 해안을 따라 8m 이상 되는 좁고 긴 골이 남북 방향으로 형성되어 있다.
남양 이서 외만(外灣)에서 밀물이 동-남동카지노 뽀찌 최고 155㎝/s(약 3.1㏏)의 유속카지노 뽀찌 흐르고 썰물은 최고 160㎝/s(약 3.2㏏)의 유속카지노 뽀찌 흐른다. 밀물 때 창조류가 동서 양 분류로 나누어 남류한다. 서쪽 분류는 계속 남하하여 삽교천 하구로 향하고 동쪽 분류는 평택 연안의 골을 따라서 남남동카지노 뽀찌 흐르다가 안성천 하구 방조제 부근에서 우측카지노 뽀찌 선회한다. 삽교천 하구에서 저염의 표층수는 북류하고 고염의 저층수는 남류하는 등 염수 쐐기(salt wedge) 현상이 관측된다.
카지노 뽀찌에는 왜구 격침에 관한 전설이 깃든 영웅암(英雄岩)과 오페르트 사건에 연루된 행담도가 있다. 영웅암은 높이 17m인 예암(銳岩)으로 57m의 산에서 107도 3.3㎞에 있다. 행담도는 한진각의 남동쪽 약 3.7㎞ 상에 있으며 간출이퇴(干出泥堆)에 둘러싸여 있다. 섬 정상은 동쪽에 있으며 높이는 39m이다.
우리나라에서 조석간만의 차가 가장 큰 곳카지노 뽀찌 평택화력발전소 부두가 인접한 구미각에서 대조차 795.4㎝, 평균 조차 573.2㎝, 소조차 357.0㎝, 약 최고 만조위 930.8㎝, 대조 평균 863.1㎝, 소조 평균 만조위 640.9㎝를 기록하였다.
카지노 뽀찌의 조류는 조석과 마찬가지로 반일 주조형(半日 週潮型)이며 1일 2회의 창조류와 낙조류가 발생한다. 카지노 뽀찌 입구 한진각-노미각 단면에서의 최강 유속은 평균 대조기를 기준으로 창조류가 90125㎝/s, 낙조류가 90125㎝/s이다.
저조시 내만의 대부분이 수로를 제외하고 대기 중에 노출되어 간석지화한다. 카지노 뽀찌으로 흘러드는 하천은안성천· 진위천 ·삽교천· 무한천 등이 있으며 이들 하구 양안에안성평야 · 예당평야등 충적 평야와 간척지가 발달하였다.
카지노 뽀찌 일대의 바람의 특성을 살펴보면 봄철여름철에는 남서풍이 탁월하고 풍속도 비교적 약한 데 비해서, 가을철겨울철에는 주풍향이 북서풍이고 풍속도 비교적 강해서 풍속 10m/s 이상의 폭풍일수가 각각 5일과 8일에 달한다. 겨울에 시베리아로부터 차가운 북서계절풍이 불어오면 상대적으로 온화한 서해 바다와 온도차가 발생하여 경기만에서 서서히 만들어진 눈구름대가 카지노 뽀찌과 그 연안에 강한 수렴 효과를 일으켜 눈을 뿌린다. 강력한 경우 차령산맥을 너머 공주, 세종, 청주, 대전까지도 눈발이 날린다.
카지노 뽀찌방조제 안쪽 수역을 보통 ‘아산호’라고 부른다. 그런데 명칭을 두고카지노 뽀찌시와 평택시간에 논란이 있다. 평택카지노 뽀찌는 ‘평택호’라고 부른다.
남연군묘를 도굴하려 한 독일인 오페르트의 기록에는 카지노 뽀찌을 ‘프린스 제롬 만(Prince Jerome Gulf)’이라 하였다. 카지노 뽀찌은 청일 전쟁의 주요 무대였다.
예로부터 카지노 뽀찌은 연안 어업과 굴 · 조개 · 김 양식장 및 염전이 운영되는 한적한 고장이었다. 일제강점기에 한진나루터(현재 카지노 뽀찌 한진포구)는 내포 지방의 쌀을 인천으로 반출하던 주요 기항지(寄港地)였다.
카지노 뽀찌 연안의 천수답(天水畓)은 농업 용수를 충분히 확보하지 못하여 해마다 한발(旱魃)과 수해가 빈발하였을 뿐 아니라 조수(潮水)가 깊숙이 거슬러 올라와 염해(鹽害)를 입혔다. 그러나 1971년 이후 방조제 공사가 시작되면서부터 간척 사업과 개간이 이루어졌다. 1973년 완공된 아산방조제와 1억 2~3000만 톤의 담수를 저수할 수 있는 아산호에서 약 1만 5,000㏊의 농경지에 관개 용수(灌漑用水)를 공급하게 되었다. 1979년에 완공된 삽교방조제로 조성된 삽교호도 농업용수 공급, 배수 개선, 경지 정리, 간척 및 개간, 영농 기계화 등 지역 개발에 혁신적 계기를 마련해 주었다.남양방조제(1974년 완공)와 화옹방조제(2003년 완공), 석문방조제(1995년 완공), 대호방조제(1985년 완공) 등도 카지노 뽀찌 연안의 지역 개발에 기여하였으나 반대 급부로 수산업이 큰 타격을 입었다.
카지노 뽀찌은 평야가 대부분이라 벼농사가 활발한 한편, 축산업과 비닐하우스를 이용한 채소류 재배 면적도 늘어나고 있다. 방조제 건설로 조류가 바뀌고 해양 생태계에 변화가 일어났기 때문에 연안 어업과 수산 양식업은 활기를 잃었고, 계속된 공해 유발 요인의 유입으로 수산업은 거의 고사 상태이다. 그러나 아산호와 삽교호와 같은 거대한 담수호가 만들어져 국민 관광지로 지정되고 배후의온양온천 · 덕산온천 · 도고온천등지와현충사와 함께 관광 · 보양지구로 변모하였다.
카지노 뽀찌 연안은 수도권과 접해 있음에도 경기도와 달리 개발 규제를 피할 수 있고, 중국과 가까운 수출 거점으로서 평택항과 당진항이 있어서 입지 조건이 빼어나다. 이에 이곳은 국내에서 손 꼽힐 정도의 대규모 공업지대 중 하나가 되었다. 국가산단 포승지구, 원정지구, 고대지구, 우정지구 등으로 나뉜다.
카지노 뽀찌의 북쪽에는 시설용량 140만kW의 평택(平澤)화력발전소와 포승읍 일대 항만과 기아 자동차 공장이 있다. 평택발전소는 경기도 평택시 포승읍 원정리에 소재하고 있으나 건설 당시 명칭은 아산(牙山) 화력발전소였다. 카지노 뽀찌의 남쪽에는 당진에 현대 제철소 · 한보철강공업단지 · 고대공업단지 · 부곡공업단지 등이 입주해 있다. 그 외에도 수 많은 일반산업단지 등이 밀집해 있다. 정부 및 지방자치단체에서 조성한 산업 단지를 중심으로 석유화학, 철강, LNG, 자동차 등 기간 산업이 성장한 것이다.
카지노 뽀찌방조제, 삽교방조제를 이어 서해안고속도로, 평택제천고속도로, 국도 39번 · 38번 · 34번 · 43번 등의 간선 도로가 물류와 관광객을 대폭 증가시키고 있으며, 이로 인해 도시는 성장하고 해안과 포구는 관광지화되고 있다.
카지노 뽀찌을 사이에 두고 대안(對岸)에 각종 산업단지가 성장하면서 카지노 뽀찌이 국제 물류의 중심지로 떠올랐다. 평택항이 취급하는 주요 화물은 유류 · 철강 · 기계 · 목재 · 양곡 · 사료 · 시멘트 · 자동차 등이다.